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東西城市軸線成渝高速路輔道(成渝高速公路繞城收費站~龍泉驛區界)工程

本項目西起于成渝高速公路繞城收費站,東止于龍泉驛區界。項目全長約24 公里,其中:城區段長約11km,紅線寬80m,兩側各30m綠帶;主104,中間設置BRT專用通道;山區段長約13km,雙向8車道,全線含2座山區隧道,分別長2.1km2km。

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本項目設計內容涉及多專業,且各專業設計界面交錯,路線范圍長,空間關系復雜,施工周期緊張,部分工程作業面復雜。利用BIM技術,搭建BIM模型后,不同專業的設計成果集成整合在同一可視化環境中,通過虛擬瀏覽及碰撞檢查等手段,可在項目施工開始前及時發現設計圖紙中的“錯、漏、碰、缺”,并反饋給設計方予以解決,大大避免由于設計缺陷導致的施工進度延誤,保障設計質量。

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本項目參與方眾多,基于統一的BIM協同管理平臺可方便地進行信息共享和工作協同,保證信息傳遞的完整性與及時性,實現信息資源高度共享,極大克服了“信息孤島”的弊端,有效避免傳統項目各單位、各部門之間溝通不暢、信息反饋慢等問題,有助于減少相互推諉,縮短決策周期。同時,借助項目信息管理協同平臺系統程序的嚴謹性、工作流程的標準化及強大的信息存儲、分析功能,可以促進項目管理組織架構與崗位職責的調整,為項目決策科學化提供數據支持,倒逼傳統的項目管理模式轉變為以BIM模型為核心的項目管理組織形式,最終實現項目管理的規范化和精細化。

 

 

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